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クルーズカルチャー:マスツーリズムの性質に関する考えクルーズカルチャー:マスツーリズムの性質に関する考え

投稿:2012年7月19日| 2012年7月19日 先月、私は大人として最初のクルーズを取りました(以前のクルーズは両親と一緒にいました)、それが非常に文化的に目を見張るような体験であることがわかりました。 私は独立した旅行の規範から完全に壊れ、不思議なことに大量消費者旅行に足を踏み入れました。ホステル、地元のバス、屋台の屋台を把握する代わりに、それは青々とした個室、無限のビュッフェ、計画されたイベントでした。若くて独立した旅行者の代わりに、それは家族が記念日、誕生日、Quinceañerasを祝う家族でした。 そして、あなたはクルーズであなたの目的地について学ばないかもしれませんが(それについては少し)、あなたは人々について多くを学びます。私は、独特のクルーズ文化があり、信じられないほど興味深い人々を見ている文化があることを発見しました。多くの人々にとって、クルーズは彼らの唯一の旅行であるため、非常に滅菌され、商業化された経験を通してそれを見る人々から旅行や世界について聞くのは興味深いものでした。 結局のところ、クルーズは海上のリゾートミートの世界です。 私を驚かせたもの まず、フォーマルな夜、「素敵な夕食」のためにドレスアップする夜がありました。大人のプロムに行くようなものでした。誰もがナインズに服を着ていました – 私はタキシードの人々さえ見ました。家族は肖像画(古典的な「背中合わせの母/娘の射撃」を含む)を取っていました。クルーズでの正式な夜が彼がドレスアップする唯一の時期だと言った人を耳にしたことを覚えています。しかし、私が本当に興味を持っているのは、非常に多くの人々にとって、過大評価されたチーズ因子にもかかわらず、これは大きな出来事のように思えたということでした。なぜ人々がそれをそんなに愛しているのか本当に理解することはできません。クルーズの正式な夜です。ステーキの代わりにロブスターを手に入れますが、彼らが撮った写真が無料ではありません。 あなたがそれを大いに作るはずだったので、人々は夜の大部分を作ったと感じました。 第二に、私はクルーズがそのような家族の出来事であることに驚いた。私よりも経験豊富なクルーザーである私のクルーズバディジェイソンは、実際にはシングルや若者のためのボートしかないと言っていました。ほとんどの船は家族や高齢者が住む傾向があります。私のクルーズ体験をすべて考えて、私はそれを見ることができます。私が本当に興味深いと思ったのは、ここでの家族の性質でした。私たちのステートルームは、7つの部屋を占有する家族に囲まれていました。夕食時に、1人の家族が3つの大きなテーブルを取り上げました。私が見たところはどこでも、大家族を見ました。クルーズは、家族が旅行に行く場所のようです。新しい家族の再会だと思います。 そのためのクルーズは多くのお金がかかるので、私は疑問に思いました。彼らも気にしますか?それとも、誰もが1つの場所にいる簡単で組織化された方法だからです。 私が話したほとんどの人にとって、クルーズはパリへの巨大な旅行よりも、大家族の集まりを組織するためのよりシンプルで簡単な方法でした。 そして、人々と話す際に、私が本当に学んだことは、旅行と休暇が彼らにとって同義語であるということでした。これは彼らの休暇でしたが、彼らの心の中では、これも旅行していました。彼らが「リゾート」を離れたことがないという事実を忘れてください。クルーズのほとんどの人にとって、これは旅行でした。 そして、それは残念だと思います。休暇にはまったく問題はありませんが、大量消費者の目的地に向かうことは旅行が良いことではないと考えるのは良いことではありません。ヴァン・ヴィエンに向かい、「私はラオスに行ったことがある」と言っているのはそれほど真実ではないので、クルーズ港や包括的なリゾートに向かいます。目的地を滅菌し、地元の文化を隠します。セニョールカエルにいるとき、あなたは本当にメキシコを経験していませんが、「メキシコは素晴らしいです!」という考えを表明した人の数は私にとって素晴らしいことでした。そこにいる間。 旅行と休暇には明確な違いがあると思います。 1つ目は、世界を体験することです。後者はリラックスすることです。 クルーズ文化の暗い側面 一方では、クルーズ文化はいつも面白いと思います。なぜなら、それは常に楽しんで、飲み物を手に入れ、食事をし、新しい人と出会うことだからです。とても幸せで活気のある雰囲気です。そして、それは良いことです。 しかし、クルーズ文化には暗い側面があります。それは島です。多くの人々にとって、クルーズは外に出て世界を見る唯一のチャンスです。特にほとんどのアメリカ人はあまり旅行していないので、他の文化を体験する唯一のチャンスかもしれません。そして、私がクルーズについて気に入らなかったのは、それが非常に内向きに集中しており、船の外を見ることは決してないすべてのものが設計されていることでした。私たちが行く目的地について学ぶことに重点があったことを嫌いました。 ハイチでは、ラバディーのハイチアンツアーガイド(ロイヤルカリビアンのプライベートリゾート、ダブル壁の有刺鉄線のフェンスが人々を締め出し、私たちを締め出します)に壁を越えた生活について尋ね始めたとき、彼はディスクについて目に見えて不快になりました。「あそこで起こること」について議論するのはタブーであるかのようにそれを使用しています。 今、私たちはハイチ、メキシコ、またはジャマイカの政治(私のクルーズの3つの呼び出し港)について議論する必要はありませんが、なぜクルーズが彼らの港に関する基本情報を少なくとも提供できなかった理由はわかりませんコールの。私たちの目的地についての毎日の旅程プランナーには何もありませんでした。 (ジェイソンは、これが他の多くの船でも起こったことを確認しました。) ある意味では、私は呼び出しのポートがまったく無関係であると感じました。旅行者に目的地について知らせる努力がなければ、ビーチの近くにボートを駐車してそこに滞在しないのはなぜですか?なぜそれのショーをするのですか? 私たちアメリカ人はあまり旅行しません。私たちのニュース番組は、マイリー・サイラスがやっていることを超えて多くのことを報告していないようです。私はこれが攻撃的に見えることを知っています、そして私はそれがそうであるという意味ではありませんが、クルーズは彼らに明確な「中米」の感覚を持っています。 (「中米」は通常、クッキーカッター消費主義と同義語と見なされるため、その用語を使用しています。)クルーズは、高度に商業化され、消毒された体験です。彼らは各目的地の現実を輝かせて、陽気な、あなたが考えていない写真を作成します。それは私がアメリカの文化について本当に嫌いなものです。それは通常非常に孤立しており、これはその態度を永続させるように思われました。 クルーズを超えて旅行したことがない人に会いました。年に2、3回クルーズをした人々。そして、クルーズを楽しむことには何の問題もありませんが、私が船で学んだことは、クルーズが表面的な、ターンオフの形の旅行に対応することです。 (この投稿を書くことで、古いカーニバルクルーズでまったく同じものを見たことがあることに気づきました。 人々が家を離れることをうれしく思います。それが正しい方向への一歩です。私はむしろ家よりもクルーズに誰かを迎えたいです。しかし、私たち全員が休暇を必要としていますが、クルーズ会社は少なくとも、彼らが止める呼び出し港に関する基本的な知識を提供することができます。たわごと、天国のためにウィキペディアページを印刷してください。何もないよりも良いです。 [...]

予算計画の旅程予算計画の旅程

の大阪旅行ガイドクレジット履歴カードのトランザクションを担当します。 電気情報:100V。タイプAソケット。プラグには2つのフラットピンがあります。タイプBは時々利用されることがありますが、それほど一般的ではありません。 大阪に行くのに最適な時期 大阪に行くのに最適な時期はいつですか? 4月上旬、桜の花と秋の葉の11月中旬から後半。 関税は、強い季節の変動を伴う温和な気候を楽しんでいます。春と秋は、素晴らしい景色を望むなら完璧です。春(特に3月の最後の週から4月の最初の週)に、桜はそうでなければ普通の環境に優しい天蓋を飾ります。 秋(具体的には11月中旬から後半)は、群衆が薄くなり始め、コストが低下し始めているため、完璧です。同様に、葉が燃えるようなオレンジ色と赤になるように魅力的です。温度は同様に快適であり、観光のために快適です。 予算計画が懸念される場合は、ピークシーズンからご覧ください。3月下旬から8月、特に日付を遵守してください。 ゴールデンウィーク(4月29日 – 5月5日) Obon Celebration(8月13〜15日) 桜の花の季節(3月下旬 – 4月) これらの日付は、最大の群衆と最も急な価格をもたらします。 日本ビザを取得する方法 フィリピン出身の場合、ビザ申請プロセスのために3つの専用ポストを作成しました。 観光日本ビザの申請方法 仲間や親relativeを訪問するためのビザを申請する方法 いくつかのエントリジャパンビザを申請する方法 日本ビザはしばしば質問をしました 大阪に行く方法 カンサイワールドワイドフライトターミナル(KIX)は、大阪のメインゲートウェイであり、カンサイ地域の他の地域です。マニラからカンサイ空港まで多くの航空会社が飛びます。事前に方法を予約すると、セブパシフィックエアから最高のオファーが得られます。 CEBは週に5回大阪に飛びます。彼らの最低の年間運賃はP6399で、すでに素晴らしいオファーです。 同様に座席セールを待つことができます!私たちの旅行の1つで、私は彼らのP20セールから往復セブパシフィックチケットを獲得することができました。脚あたりの基本料金はP20のみでしたが、すべての税金を含めて、私は往復チケットにPHP 5984のみを支払いました(PHP 2992あたり)。これには、20 kgの前払い手荷物手当が含まれます。悪くない。まったく貧しくはありません。 [...]